Voyant de pression des pneus
Voyant orange · Témoin du système de surveillance de pression (TPMS)
Fixe — Faites contrôler
Contrôlez vos pressions à la première station.
Vérifiez les quatre pneus à froid, valeurs sur l'étiquette de la portière conducteur. Une chute brutale d'un seul pneu annonce une crevaison lente : inspectez la bande de roulement.
Clignotant — Faites contrôler
Clignotant au démarrage puis fixe, il signale un défaut du système lui-même.
Les capteurs ne répondent plus — pile morte, capteur cassé, ou roues changées sans réapprentissage. Les pressions ne sont plus surveillées du tout.
Une coupe de pneu en fer à cheval, avec un point d'exclamation au centre.
Ce qui se passe réellement
Un capteur dans chaque valve, ou une mesure indirecte par les capteurs ABS. Un pneu sous-gonflé chauffe, s'use en épaule, allonge les distances de freinage et augmente le risque d'éclatement.
Causes les plus fréquentes
Par ordre de fréquence constatée. Ce n'est pas un diagnostic : seule une lecture sur le véhicule tranche.
- 01Perte de pression naturelle ou variation de température
- 02Crevaison lente
- 03Pile de capteur en fin de vie
- 04Roues remplacées sans réapprentissage du système